En una reunión organizada el pasado 30 de junio, las autoridades municipales y agrarias de 14 comunidades pertenecientes a los municipios de Santa María Petapa, Matías Romero, San Juan Guichicovi y Barrio de la Soledad en el Istmo de Tehuantepec, Oaxaca, así como representantes de grupos de mujeres, comités de salud y, directivos del movimiento ferrocarrilero Demetrio Vallejo Vive crearon un frente contra el corredor transístmico y en defensa de los derechos de los pueblos, de las mujeres y de los trabajadores de la región.
En un comunicado publicado por la Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo de Oaxaca (UCIZONI), explicaron que dicho frente nace como una necesidad ante la violación a los derechos de la población del Istmo de Tehuantepec por las obras del megaproyecto, en particular, las relacionadas con la construcción del tren destinado a conectar los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz, y Salina Cruz en Oaxaca.
El Tren Transítsmico
De acuerdo con el documento publicado por el Centro de Estudios Sociales y Opinión Pública (CESOP) de la Cámara de Diputados intitulado “El proyecto del tren transístmico”, contempla la renovación de una antigua ruta ferroviaria y su prolongación, con la puesta en marcha de un tren eléctrico de doble vía de 300 kilómetros, equipado con tecnología de punta de última generación, capaz de transportar 300 mil toneladas al día, además de pasajeros.
Este medio de transporte tendría las características de un Tren de Alta Velocidad (TAV), apto para circular a una velocidad de más de 250 km por hora, acercándose a veces a los 350 km por hora, lo que lo sitúa “en el entorno de las velocidades de rotación de los grandes aviones comerciales”.
Cabe señalar que para poder funcionar, el trazado de las vías del tren “debe ser tan recto como sea posible, evitando al máximo las curvas y pendientes. Radios de menos de 5 kilómetros son considerados muy ajustados en términos de alta velocidad”, según el documento del proyecto.
La meta del proyecto “Tren Transístmico” es posicionarse a nivel internacional para acelerar los flujos intercontinentales de comercio mundial, compitiendo con el Canal de Panamá. Así, como lo señala el documento del CESOP, el Tren Transístimico deberá “unir los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz en tan sólo 3 horas, a efecto de que las empresas navieras tengan ahorros de tiempo y dinero, mientras que en el canal de Panamá tardan en cruzar más de 8 horas, con un tiempo de espera de hasta 15 días”.
La ruta total del tren atraviesa 79 municipios de Veracruz y Oaxaca, incluyendo numerosas comunidades indígenas, así como una variedad de ecosistemas.
OAXACA, Oax. 9 de junio de 2020.- El gobernador de Oaxaca, Alejandro Murat Hinojosa dijo que la construcción del corredor interoceánico va a cambiar para siempre la realidad de Oaxaca y del sureste en México. El mandatario estatal informó que de los 5 tramos que comprenden el proyecto, con una inversión de 3,166 millones de pesos, 3 están en Oaxaca e impactará de manera positiva en el mediano y largo plazo, en beneficio de nueve municipios. Murat Hinojosa recordó que se realizan los trabajos de la escollera en Salina Cruz con una inversión de más de 1,500 millones de pesos. El Gobierno de Oaxaca espera que en septiembre el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, anuncie la rehabilitación de las vías del tren interoceánico y de la escollera, así como de las 10 zonas francas o de bienestar. De acuerdo con las proyecciones de la empresa que realiza el plan de inversión, el gobernador de Oaxaca aseguró que del 2020 al 2050 se generarán más de medio millón de empleos, con inversiones que superarán los 20 mil millones de dólares. Las obras, continuó, generarán casi dos puntos del Producto Interno Bruto del país, lo que significa que será uno de los proyectos más importantes para el desarrollo de México; un motor de crecimiento y una oportunidad a más de un siglo de que lo proyectara el oaxaqueño Porfirio Díaz. “Es un proyecto incluyente que parte de abajo hacia arriba, de incorporar a los pueblos originarios, a los más desprotegidos y a todos los sectores de la sociedad oaxaqueña y mexicana”, destacó. El Istmo, dijo, tendrá un papel muy interesante, especialmente en el bloque de América del Norte con la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio el próximo 1 de julio. “Son buenas noticias para Oaxaca, para la reactivación económica que es tan importante a raíz de la pandemia”, enfatizó.
Los pueblos y comunidades indígenas de Oaxaca y Veracruz, así como organizaciones, activistas y artistas, rechazaron la visita del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) para inaugurar y dar el “banderazo” a las obras del Corredor Transístmico, la cual está programada del 5 al 7 de junio, en medio de la emergencia sanitaria por la pandemia de coronavirus. En un comunicado, 15 articulaciones istmeñas de Veracruz y Oaxaca, 79 organizaciones de todo el país, así como espacios internacionales y personalidades destacaron las irregularidades en torno al megaproyecto del Corredor Transístmico, como la falta de consulta previa, libre, informada, de buena fe y culturalmente adecuada, como lo marca el Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), y la violación al derecho de la libre autodeterminación. Además, repudiaron que López Obrador “está aprovechando el confinamiento en casa por la pandemia” para imponer la militarización del país “y su propio concepto de proyectos esenciales para la nación, como el megaproyecto del Corredor Interoceánico, entre otros”. Por otra parte, denunciaron las consecuencias negativas que los megaproyectos y el exctractivismo han dejado en los territorios indígenas, como el incremento del crimen organizado, la violencia de género y los feminicidios, la devastación de los recursos naturales, empleos precarizados y pobreza. Por ello, llamaron a López Obrador “a realmente poner primero las necesidades de los pueblos y de los más pobres” y detener los megaproyectos en la región del Istmo.
El gobierno de Oaxaca confirmó que trabaja de la mano de la Federación para definir las 10 zonas francas que se asentarán a lo largo de todo el Corredor Interoceánico proyecto emblema de Andrés Manuel López Obrador para región del Istmo de Tehuantepec.
A la salida de Palacio Nacional , el gobernador Alejandro Murat informó que estas 10 zonas libres de impuestos , cinco estarán en territorio oaxaqueño y el resto en Veracruz .
Previamente durante la conferencia matutina el presidente López Obrador informó que las empresas que se instalen en el Corredor del Istmo, se les reducirá el pago ISR, IVA y otros apoyos para fortalecer la region y “crear muchos empleos “
(Salina Cruz, Oax., Autoridades federales encabezadas por Rafael Marín Mollinedo, director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), el gobernador de Oaxaca, Alejandro Murat Hinojosa (en videoconferencia desde la capital del estado) y los alcaldes de los gobiernos municipales involucrados, instalaron el Comité Regional para la Atención Social del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Se trata del complemento al proyecto federal –de los principales del gobierno de Andrés Manuel López Obrador– que busca reactivar la economía sur-sureste, por lo que con la conformación del comité y la firma de minutas se pondrán en marcha acciones encaminadas al desarrollo integral de esa región oaxaqueña.
La reunión se llevó a cabo en el salón de usos múltiples de las instalaciones de la Administración Portuaria Industrial (API) en Salina Cruz, Oaxaca; también asistieron José Sánchez Pérez, director general del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec; Pedro Matar Orraca, enlace del gobierno estatal con el CIIT; Roberto Mendoza Sánchez, director de la API de ese puerto y, como invitado de honor, el obispo emérito de Tehuantepec, Arturo Lona Reyes.
Los alcaldes istmeños que asistieron y asentaron sus firmas en la minuta de acuerdo son: Alfredo Juárez Díaz, de Matías Romero; Emilio Montero Pérez, de Juchitán de Zaragoza; Juan Carlos Atecas Altamirano, de Salina Cruz; Rogelio Cheng, de Ixtepec; Azael Matus Toledo, de El Espinal; Óscar Toral Ríos, de Asunción Ixtaltepec; René Antonio Cruz Ermida, de Santa María Mixtequilla; Vilma Martínez Cortés, de Tehuantepec; Antonino Morales, de San Blas Atempa; María Francisca Antonio Santiago, de San Pedro Comitancillo, y Raynel Ramírez Mijangos, de San Juan Guichicovi.
Matar Orraca informó que el 21 de marzo se inició la obra de modificación de las vías férreas, las cuales tendrán cinco tramos, pero para su avance requiere el apoyo de los gobernantes municipales.
Exhortó a los alcaldes a que designen a un representante para que, en lo posterior, sean los que participen en reuniones y acuerdos de este megaproyecto económico.
Por su parte, Rafael Marín Mollinedo, director general del CIIT, pidió a los ediles que atiendan las demandas de la ciudadanía, porque se le ha enterado de algunas situaciones adversas al proyecto.
Si la gente manifiesta inconformidad no se va hacer esta obra; es importante la participación de todos y ustedes tienen que ser y contar con los líderes que ayuden a minimizar las quejas; lamentablemente demandas añejas están saliendo a relucir, están aprovechando el momento para que sean atendidas, por ello les pido su apoyo.
Mediante una videoconferencia, el mandatario estatal, Alejandro Murat, aseguró que la reunión establece un precedente y pasará a la historia debido a que con la firma de acuerdos se busca reactivar la economía de una zona donde se requiere urgentemente empleo.
Por su parte, el presidente municipal juchiteco, Emilio Montero Pérez, reveló que existen algunas quejas y aspectos que es necesario atender al respecto de la megaobra, pero aclaró que está de acuerdo en el proyecto de la Cuarta Transformación.
Este 21 de abril se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la asignación que otorga la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en favor del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, específicamente a la empresa Fonatur Tren Maya S.A. de C.V., para construir, operar y explotar la vía ferroviaria Tren Maya.
“Asignación que otorga la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en favor de la empresa de participación estatal mayoritaria denominada Fonatur Tren Maya S.A. de C.V., para construir, operar y explotar la vía general de comunicación ferroviaria denominada Tren Maya”, precisa el DOF.
La publicación detalla que el Tren Maya es una prestación del servicio público de transporte ferroviario de carga y de pasajeros, y que la asignación por parte de la SCT incluye los permisos para prestar los servicios auxiliares requeridos.
QUIENES SUSCRIBIMOS INTEGRANTES DEL ÓRGANO DE REPRESENTACIÓN EJIDAL DEL NÚCLEO AGRARIO DENOMINADO MOGOÑE VIEJO. PERTENECIENTE AL MUNICIPIO D SAN JUAN GUICHICOVI, ESTADO DE OAXACA, COM FUNDAMENTO A LOS ARTÍCULOS 1,7 y 8 DE LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, NOS DIRIGIMOS A USTED C.PRESIDENTE DE LA REPUBLICA MEXICANA DE LA MANERA MÁS ATENTA Y RESPETUOSA CON LA FINALIDAD DE INFORMARLE LO SIGUIENTE :
Más de 30 representantes comunitarios de 12 municipios de Oaxaca y Veracruz denunciaron que el Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) para el Corredor Transístmico está plagado de irregularidades y errores que fueron reconocidos incluso por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), por lo que rechazaron la imposición del megaproyecto en sus territorios. En una reunión con funcionarios de la Semarnat e integrantes de la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), los representantes comunitarios de 34 poblados denunciaron que entre las irregularidades y violaciones a sus derechos como pueblos indígenas se encuentra la premura con la que se realizó la consulta federal sobre el Corredor, pues esta no fue libre, previa, informada, culturalmente adecuada y de buena fe como establece el Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT). De igual forma, señalaron que en el proceso se ocultó información sobre los impactos sociales y ambientales del megaproyecto en las comunidades, así como que no fueron tomadas en cuenta las voces de las mujeres indígenas. “Queremos reafirmar que las voces de las mujeres no han sido escuchadas; sabemos que la empresa FIT oculta información sobre los impactos sociales y ambientales en contubernio con la Semarnat; por eso exigimos que no se apruebe el megaproyecto”, dijo la defensora comunitaria de San Juan Guichicovi, Juana Inés Ramírez Villegas.
Una importante convocatoria pública ha circulado profusamente por las redes, a partir del primero de enero del nuevo año, en la que se advierte de la inminente amenaza por parte del gobierno de la 4T y del presidente Andrés Manuel López Obrador, de “imponerles a los pueblos del istmo de Tehuantepec, al pueblo de México y a la nación misma, el llamado ‘Programa de Desarrollo Integral del Istmo de Tehuantepec-Tren Interoceánico’ (popularmente conocido desde 1996, como ‘Megaproyecto del Istmo’,” aunque por sus características peculiares el nombre más apropiado debiera ser: “Megaproyecto McLane–Ocampo”.
Firmada por numerosas organizaciones, colectivos y asambleas comunitarias, organismos de derechos humanos, ecologistas, movimientos, sociales, gremiales, redes de la sociedad civil, centros de investigación, académicos, artistas, periodistas, personalidades y ciudadanos, la convocatoria pública analiza a profundidad lo que se considera como un reciclamiento, actualizado y potenciado de un programa de desarrollo regional de Ernesto Zedillo, que consiste: en un monstruoso canal seco multimodal, alternativo al canal de Panamá, para el beneficio del comercio corporativo global, con el que se pretende interconectar de manera muy rápida la circulación masiva de todo tipo de mercancías, bienes y productos, entre el océano Atlántico (Golfo de México, facilitando la salida a Europa y costa este de Estados Unidos) y el océano Pacífico (salida hacia China-Japón-Indonesia-Australia y la costa oeste de Estados Unidos
.
Como todos los megaproyectos de la Cuarta Transformación, a lo largo del canal seco se establecerían corredores industriales y agroindustriales, empresas maquiladoras, armadoras automotrices y de maquinaria, así como otros megaproyectos igualmente extractivistas y depredadores: concesiones mineras, extracción petrolera y de gas natural (convencional y fracking), gasoductos y oleoductos, refinerías, parques eólicos, represas hidroeléctricas, plantaciones comerciales forestales y agroindustriales, hoteles para turismo de élite y la construcción de una autopista paralela a la vía férrea.
Todo ello, a partir de las ya conocidas consultas
simuladas y violatorias de los más elementales derechos indígenas
y, como buen gobierno neoliberal, se decretaría toda la zona del Istmo, como libre o franca, con exención de impuestos, otorgamiento de subsidios gubernamentales, terrenos con infraestructura lista, caminos de acceso, calles internas, agua-drenajes, energía eléctrica, redes de cableado subterráneo y demás servicios básicos. Esto es, el gobierno al servicio de las empresas multinacionales y de los gobiernos más poderosos del mundo, encabezados por el de Estados Unidos.
De llevarse a cabo, acorde a los firmantes, “significaría el total saqueo, la devastación y la privatización de los invaluables bienes naturales, así como la desaparición total de los sistemas productivos tradicionales, básicos para el autoconsumo y la soberanía alimentaria, familiar y comunitaria (milpa de policultivo, huertos familiares, manejo de acahuales, semillas nativas) de los territorios indígenas, del pueblo negro y de comunidades campesinas, que se localizan en los 98 municipios considerados actualmente en el ‘Programa de Desarrollo Integral del Istmo de Tehuantepec-Tren Interoceánico’, en los estados de Oaxaca (46), Veracruz (33), Chiapas (14) y Tabasco (5)”. Del mismo modo, este desarrollismo y modernidad
, (como en Cancún), además de empleos precarizados, lo que traerían es mayor contaminación, alcoholismo, drogadicción, narcomenudeo, inseguridad y delincuencia organizada, secuestros, prostitución, desaparición de jóvenes y trata de blancas, feminicidios, embarazos de adolescentes, inflación y mayor pobreza socioeconómica, violencia intrafamiliar, rompimiento del tejido social y la pérdida de la cultura y los valores comunitarios y de los sistemas normativos internos
.
Este megaproyecto, igualmente, pondría en riesgo el futuro de las generaciones por venir, incrementando el calentamiento global y condenando a largo plazo a la muerte misma de la Madre Tierra. De la misma forma, implicaría la militarización del Istmo, la región geoestratégica más importante de nuestra nación, por lo que, implicaría un alto riesgo a la integridad y soberanía nacional-popular.
Por estas razones, se convoca a construir una amplia alianza, no sólo para detener y revertir este proyecto de muerte sino, también, para construir colectivamente una propuesta alternativa de desarrollo sustentable para el istmo de Tehuantepec, comunitaria y popular; y para la constitución de un movimiento de resistencia y una intensa campaña global, nacional e internacional denominada El Istmo es nuestro
, de los pueblos indígenas, del pueblo mexicano, no de las empresas ni de los gobiernos. (elistmoesnuestromx@gmail.com Campaña global: www.elistmoesnuestro.org).
¡No al megaproyecto del Istmo! ¡Sí a la vida!
CONVOCATORIA PÚBLICA
ANTE LA INMINENTE AMENAZA DE PARTE DEL GOBIERNO DE LA 4T Y DEL PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR (AMLO) DE IMPONERLE A LOS PUEBLOS DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC, AL PUEBLO DE MÉXICO Y A LA NACIÓN MISMA, EL LLAMADO “PROGRAMA DE DESARROLLO INTEGRAL DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC-TREN INTEROCEÁNICO” (POPULARMENTE CONOCIDO DESDE 1996, COMO “MEGAPROYECTO DEL ISTMO”) Y CONSIDERANDO.
• QUE DICHO MEGAPROYECTO DEL ISTMO DE AMLO – 4T, ES UN RECICLAMIENTO ACTUALIZADO Y POTENCIALIZADO, DEL “PROGRAMA DE DESARROLLO INTEGRAL DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC”, DE ERNESTO ZEDILLO (1996-1998) Y CONSISTE EN UN MONSTRUOSO CANAL SECO MULTINODAL, ALTERNATIVO AL CANAL DE PANAMÁ, PARA EL BENEFICIO DEL COMERCIO CORPORATIVO GLOBAL, CON EL QUE SE PRETENDE INTERCONECTAR, DE MANERA MUY RÁPIDA, LA CIRCULACIÓN MASIVA DE TODO TIPO DE MERCANCÍAS, BIENES Y PRODUCTOS, ENTRE EL OCÉANO ATLÁNTICO (GOLFO DE MÉXICO, FACILITANDO LA SALIDA A EUROPA Y COSTA ESTE DE ESTADOS UNIDOS) Y EL OCEANO PACÍFICO (SALIDA HACIA CHINA- JAPÓN- INDONESIA-AUSTRALIA Y LA COSTA OESTE DE ESTADOS UNIDOS);
• QUE TIENE COMO EJE, UN TREN BALA DE CARGA, LA AMPLIACIÓN Y MODERNIZACIÓN DE LOS PUERTOS DE SALINA CRUZ Y COATZACOALCOS, Y LA CONSTRUCCIÓN DE UNA AUTOPISTA PARALELA A LA NUEVA VÍA FÉRREA;
• QUE IRÍA ACOMPAÑADO DE UN CORREDOR INDUSTRIAL Y AGROINDUSTRIAL, CON LA INSTALACIÓN DE 6 A 10 PARQUES INDUSTRIALES, UBICADOS EN LAS PRINCIPALES CIUDADES DEL ISTMO (COATZACOALCOS; MINATITLÁN; ACAYUCAN; SAN ANDRÉS TUXTLA; MATÍAS ROMERO; JUCHITÁN; SALINA CRUZ; IXTEPEC y ARRIAGA) CONTEMPLANDO LA INSTALACIÓN Y OPERACIÓN DE EMPRESAS MAQUILADORAS, ARMADORAS AUTOMOTRICES Y DE MAQUINARIA, ASÍ COMO LA ACELERADA EXPANSIÓN DE DEPREDADORES MEGAPROYECTOS EXTRACTIVOS, CONSISTENTES EN:
MÁS CONCESIONES MINERAS;
MAYOR EXTRACCIÓN PETROLERA Y DE GAS NATURAL, DE FORMA CONVENCIONAL Y VÍA FRACKING;
NUEVOS GASODUCTOS Y OLEODUCTOS;
MODERNIZACIÓN Y PRIVATIZACIÓN DE REFINERÍAS DE COATZACOALCOS-MINATITLÁN, VER. Y SALINA CRUZ, OAXACA;
CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE LA NUEVA REFINERÍA DE DOS BOCAS, TABASCO;
MÁS PARQUES EÓLICOS;
REPRESAS HIDROLÉCTRICAS;
PLANTACIONES COMERCIALES (FORESTALES Y AGROINDUSTRIALES);
HOTELES DE LUJO PARA TURISMO DE ÉLITE
• QUE, PARA ELLO, AMLO-4T, HA IMPUESTO SUPUESTAS “CONSULTAS”, VIOLATORIAS DE LOS MÁS ELEMENTALES DERECHOS INDÍGENAS, DECRETANDO YA, TODA ESA ZONA DEL ISTMO, COMO ZONA LIBRE O FRANCA, CON EXCENCIÓN DE IMPUESTOS Y EL OTORGAMIENTO DE SUBSIDIOS GUBERNAMENTALES A INVERSIONISTAS PRIVADOS, EN CUANTO: TERRENOS CON INFRAESTRUCTURA LISTA; CAMINOS DE ACCESO Y CALLES INTERNAS; AGUA-DRENAJES; ENERGÍA ELÉCTRICA; REDES DE CABLEADO SUBTERRÁNEO; Y DEMÁS SERVICIOS BÁSICOS;. • QUE, TODO ELLO ESTARÍA AL SERVICIO DE LOS INTERESES Y PARA EL LUCRO MULTIMILLONARIO DE EMPRESAS MULTINACIONALES Y DE LOS GOBIERNOS MÁS PODEROSOS DEL MUNDO, ENCABEZADOS POR EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS;
• QUE, DICHO MEGAPROYECTO DE MEGAPROYECTOS -DE PERMITIRSE- SIGNIFICARÍA EL TOTAL SAQUEO, LA DEVASTACIÓN Y LA PRIVATIZACIÓN DE LOS INVALUABLES BIENES NATURALES ASÍ COMO LA DESAPARICIÓN TOTAL DE LOS SISTEMAS PRODUCTIVOS TRADICIONALES, BÁSICOS PARA EL AUTOCONSUMO Y LA SOBERANÍA ALIMENTARIA, FAMILIAR Y COMUNITARIA (MILPA DE POLICULTIVO; HUERTOS FAMILIARES; MANEJO DE ACAHUALES; SEMILLAS NATIVAS) DE LOS TERRITORIOS INDÍGENAS, DEL PUEBLO NEGRO Y DE COMUNIDADES CAMPESINAS, QUE SE LOCALIZAN EN LOS 98 MUNICIPIOS CONSIDERADOS ACTUALMENTE EN EL “PROGRAMA DE DESARROLLO INTEGRAL DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC-TREN
INTEROCEÁNICO”, EN LOS ESTADOS DE: OAXACA (46), VERACRUZ (33), (CHIAPAS (14) Y TABASCO (5);
• QUE TODOS ESTOS MUNICIPIOS ISTMEÑOS, ESTÁN UBICADOS EN LA ZONA DE MÉXICO MÁS BIODIVERSA Y QUE POSEE LA MAYOR CANTIDAD DE SELVAS TROPICALES Y BOSQUES TEMPLADOS, PRODUCTORES Y REGULADORES DE LOS MÁS IMPORTANTES SERVICIOS ECOSISTÉMICOS DE MÉXICO Y MESOAMÉRICA (AGUA DE LLUVIA, CAUDALES SUPERFICIALES Y MANTOS FREÁTICOS; OXÍGENO Y CAPTURA DE CARBONO; REGULACIÓN CLIMÁTICA; Y BELLEZAS ESCÉNICAS);
• QUE, ESTA FORMA DE “DESARROLLISMO Y MODERNIDAD” QUE NOS PROMETE AMLO-4T, A CAMBIO DE “MILES DE EMPLEOS” (LA MAYORÍA DE PEONES, ALBAÑILES; CARGADORES; RECAMARERAS; COCINERAS; MESERAS; “ACOMPAÑANTES Y EDECANES”; VELADORES; BARRENDEROS-AS) Y DE SUS ASISTENCIALES PROGRAMAS DE “APOYO”, YA HA DEMOSTRADO DESDE HACE AÑOS, EN LA PROPIA REGIÓN DEL ISTMO, QUE SÓLO TRAE CONTAMINACIÓN; ALCOHOLISMO; DROGADICIÓN, NARCOMENUDEO; INSEGURIDAD Y DELINCUENCIA ORGANIZADA; SECUESTROS; PROSTITUCIÓN; DESAPARICIÓN DE JÓVENES Y TRATA DE BLANCAS; FEMINICIDIOS; EMBARAZOS DE ADOLESCENTES; INFLACIÓN Y MAYOR POBREZA SOCIOECONÓMICA; VIOLENCIA INTRAFAMILIAR; ROMPIMIENTO DEL TEJIDO SOCIAL Y LA PÉRDIDA DE LA CULTURA Y LOS VALORES COMUNITARIOS Y DE LOS SISTEMAS NORMATIVOS INTERNOS;
• QUE, ESTA DEVASTACIÓN ECOLÓGICA, SOCIAL Y CULTURAL, QUE CONLLEVARÍA LA IMPLANTACIÓN DEL MEGAPROYECTO DEL ISTMO DE AMLO 4T, PONDRÍA TOTALMENTE EN RIESGO EL FUTURO DE LAS GENERACIONES POR VENIR Y CONDENARÍA A NUESTROS HIJAS E HIJOS, NIETAS Y NIETOS, A UNA VIDA SIN BIENESTAR E INCIERTA, INCREMENTANDO EL CALENTAMIENTO GLOBAL Y CONDENANDO A LARGO PLAZO A LA MUERTE MISMA DE LA MADRE TIERRA;
• QUE, ADEMÁS, UNA INVERSIÓN MULTINACIONAL DE ESA MAGNITUD Y NATURALEZA, COMO LA QUE PRTENDE AMLO, IMPLICARÍA LA TOTAL MILIITARIZACIÓN DE TODO EL ISTMO, -LA CUAL YA SE HA INICIADO- CONSTITUYENDO UN “MURO SIN TABIQUES”, AL SERVICIO DE TRUMP, PARA CONTENER Y CRIMINALIZAR A LOS MILES DE MIGRANTES INDOCUMENTADOS; Y …
• QUE, EL LLAMADO “PROGRAMA DE DESARROLLO INTEGRAL DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC-TREN INTEROCEÁNICO” (POPULARMENTE CONOCIDO DESDE 1996, COMO “MEGAPROYECTO DEL ISTMO”) DE AMLO-4T, SE LOCALIZA EN LA REGIÓN GEOESTRATÉGICA MÁS IMPORTANTE DE NUESTRA NACIÓN, LO QUE DE PERMITIRSE, IMPLICARÍA UN ALTO RIESGO A LA INTEGRIDAD Y SOBERANÍA DE NUESTRA NACIÓN.
POR TODO LO CUAL, PÚBLICAMENTE, ESTE DÍA, 1° DE ENERO DE 2020
RATIFICAMOS
QUE ESTE MEGAPROYECTO DEL ISTMO-TREN INTEROCEÁNICO, QUE PRETENDE IMPONERNOS AMLO 4T, CONSTITUYE UN GRAVE ATENTADO CONTRA:
• LA MADRE NATURALEZA • LOS DERECHOS DE LOS PUEBLOS DEL ISTMO • LOS DERECHOS DE TODO EL PUEBLO MEXICANO;Y • LA SOBERANÍA NACIONAL
POR TODO LO CUAL, UNA VEZ MÁS
CONVOCAMOS:
• Al Pueblo de México
• A los Pueblos Indígenas, al Pueblo Negro afromexicano y Comunidades Campesinas del Istmo de Tehuantepec, de México y del Mundo
• Al Pueblo Istmeño de Oaxaca, Veracruz, Chiapas y Tabasco
• A todos los movimientos sociales y organizaciones comprometidas con la Defensa de la Madre Tierra y con los Derechos de los Pueblos Indígenas de México y del Mundo.
• A científicos-as; académicos-as; artistas y personalidades públicas, conscientes y comprometidas-os
• A tod@s l@s ciudadan@s mexican@s, interesad@s en Defender la Madre Tierra y la Soberanía e Integridad Nacional
• A los Medios de Comunicación Locales, Nacionales e Internacionales
• A la Opinión Pública local, nacional e internacional,
A QUE -RETOMANDO LA EXPERIENCIA VIVIDA POR EL MOVIMIENTO NACIONAL “EL ISTMO ES NUESTRO”, EN EL PERIODO 1995-1998- CONSTRUYAMOS UNA ALIANZA ENTRE TODOS AQUELLOS MOVIMIENTOS, ORGANIZACIONES QUE, DE FORMA CONGRUENTE Y HONESTA, LUCHEN POR LOS MISMOS OBJETIVOS, CON EL FIN DE CONTINUAR Y PROFUNDIZAR LA RE-CONSTRUCCIÓN DE UN AMPLIO Y PLURAL MOVIMIENTO DE RESISTENCIA Y DE UNA INTENSA CAMPAÑA GLOBAL, NACIONAL E INTERNACIONAL, DENOMINADA:
“EL ISTMO ES NUESTRO”
DE LOS PUEBLOS INDÍGENAS,DEL PUEBLO MEXICANO,
NO DE LAS EMPRESAS,NI DE LOS GOBIERNOS
MOVIMIENTO Y CAMPAÑA QUE SIGA CONVIRTIÉNDOSE EN UN COMBATIVO INSTRUMENTO DE ACTIVA RESISTENCIA PACÍFICA, CON EL FIN DE INFORMAR, REFLEXIONAR, ANALIZAR Y DIALOGAR PROFUNDAMENTE, ACERCA DE LOS RIESGOS Y PELIGROS QUE CONLLEVA REALMENTE ESTE MONSTRUOSO MEGAPROYECTO DE MUERTE, PARA EL ISTMO DE TEHUANTEPEC –LA REGIÓN ECOLÓGICA MÁS IMPORTANTE DE MÉXICO Y CINTURA GEOPOLÍTICA DE MÉXICO- Y PARA NUESTRA NACIÓN EN SU CONJUNTO, Y QUE NOS MOTIVE Y CONVOQUE A ORGANIZARNOS Y MOVILIZARNOS MASIVA Y PLURALMENTE, NO SÓLO PARA DETENER Y REVERTIR SU INSTRUMENTACIÓN, SINO PARA:
CONSTRUIR COLECTIVAMENTE, UNA PROPUESTA ALTERNATIVA DE DESARROLLO SUSTENTABLE, COMUNITARIO Y POPULAR, PARA EL ISTMO DE TEHUANTEPEC
LOS – AS INVITAMOS A ADHERIRSE Y A DIFUNDIR ESTA CONVOCATORIA POR TODOS LOS MEDIOS A SU ALCANCE, ASÍ COMO A SUMARSE Y APOYAR TODAS LAS ACTIVIDADES A REALIZARSE EN EL MARCO DE ESTA CAMPAÑA Y DE ESTE MOVIMIENTO,
FAVOR DE ENVIAR EL NOMBRE DE SU COMUNIDAD / PUEBLO / ORGANIZACIÓN / COLECTIVO, O PERSONA, A LOS CORREOS ELECTRÓNICOS:
elistmoesnuestromx@gmail.com,
asamblea.istmo@gmail.com
y maderas1091@gmail.com
O POR FACEBOOK, EN: http://www.facebook.com/elistmoesnuestromx/
PARA SEGUIR LA CAMPAÑA GLOBAL, VE A: http://www.elistmoesnuestro.org
¡NO AL MEGAPROYECTO DEL ISTMO! ¡SI A LA VIDA!#ElIstmoEsNuestro
Salina Cruz, Oaxaca, 8 de junio de 2018Ratificado y actualizado el 1° de enero 2020
CONVOCAMOS:
• Al Pueblo de México
• A los Pueblos Indígenas, al Pueblo Negro afromexicano y Comunidades Campesinas del Istmo de Tehuantepec, de México y del Mundo
• Al Pueblo Istmeño de Oaxaca, Veracruz, Chiapas y Tabasco
• A todos los movimientos sociales y organizaciones comprometidas con la Defensa de la Madre Tierra y con los Derechos de los Pueblos Indígenas de México y del Mundo.
• A científicos-as; académicos-as; artistas y personalidades públicas, conscientes y comprometidas-os
• A tod@s l@s ciudadan@s mexican@s, interesad@s en Defender la Madre Tierra y la Soberanía e Integridad Nacional
• A los Medios de Comunicación Locales, Nacionales e Internacionales
• A la Opinión Pública local, nacional e internacional,
A QUE -RETOMANDO LA EXPERIENCIA VIVIDA POR EL MOVIMIENTO NACIONAL “EL ISTMO ES NUESTRO”, EN EL PERIODO 1995-1998- CONSTRUYAMOS UNA ALIANZA ENTRE TODOS AQUELLOS MOVIMIENTOS, ORGANIZACIONES QUE, DE FORMA CONGRUENTE Y HONESTA, LUCHEN POR LOS MISMOS OBJETIVOS, CON EL FIN DE CONTINUAR Y PROFUNDIZAR LA RE-CONSTRUCCIÓN DE UN AMPLIO Y PLURAL MOVIMIENTO DE RESISTENCIA Y DE UNA INTENSA CAMPAÑA GLOBAL, NACIONAL E INTERNACIONAL, DENOMINADA:
“EL ISTMO ES NUESTRO”
DE LOS PUEBLOS INDÍGENAS,
DEL PUEBLO MEXICANO,
NO DE LAS EMPRESAS,
NI DE LOS GOBIERNOS
MOVIMIENTO Y CAMPAÑA QUE SIGA CONVIRTIÉNDOSE EN UN COMBATIVO INSTRUMENTO DE ACTIVA RESISTENCIA PACÍFICA, CON EL FIN DE INFORMAR, REFLEXIONAR, ANALIZAR Y DIALOGAR PROFUNDAMENTE, ACERCA DE LOS RIESGOS Y PELIGROS QUE CONLLEVA REALMENTE ESTE MONSTRUOSO MEGAPROYECTO DE MUERTE, PARA EL ISTMO DE TEHUANTEPEC –LA REGIÓN ECOLÓGICA MÁS IMPORTANTE DE MÉXICO Y CINTURA GEOPOLÍTICA DE MÉXICO- Y PARA NUESTRA NACIÓN EN SU CONJUNTO, Y QUE NOS MOTIVE Y CONVOQUE A ORGANIZARNOS Y MOVILIZARNOS MASIVA Y PLURALMENTE, NO SÓLO PARA DETENER Y REVERTIR SU INSTRUMENTACIÓN, SINO PARA:
CONSTRUIR COLECTIVAMENTE, UNA PROPUESTA ALTERNATIVA DE DESARROLLO SUSTENTABLE, COMUNITARIO Y POPULAR, PARA EL ISTMO DE TEHUANTEPEC
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Salina Cruz, Oaxaca, 8 de junio de 2018
Ratificado y actualizado el 1° de enero 2020